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记者丨张明艳 见习记者   何煦阳

剪辑丨吴晓宇

官宣卖车后，京东运转"招兵买马"。

10 月 15 日晚，21 世纪经济报说念记者在招聘平台脉脉上发现，现在京东汽车已开释多个岗亭。其中，零卖行状部算法岗年薪最高可达 123 万元（35k — 65k*19 薪），对有汽车行业从业阅历的候选东说念主优先登第；汽车行业采销负责东说念主年薪跳跃 110 万元（45k — 70k*16 薪），需要具备 5 — 10 年干系说明，练习汽车零部件采购历程及供应链搞定。

此前一天，京东文告皆集广汽集团、宁德期间旗下期间电服推出"国民好车"，新车将于 11 月 9 日京东双十一手艺发扬发布，并由京东独家销售。

据悉，这款新车预估订价在 10 万元— 12 万元之间。广汽向 21 记者暗示，广汽为京东用户量身打造了可充电可换电的新款车型，该车型标配宁德期间巧克力电板。

事实上，三方合作早有铺垫。早在客岁 12 月 17 日，宁德期间旗下期间电服就官宣与京东养车达成计谋合作，共建检测、换电"一体站"，并将在京东开设品牌旗舰店上线电板订阅劳动。

本年 4 月 23 日，期间电服又官宣与广汽合作，文告埃安 UT、埃安 RT、智驾 SUV 埃安 V 霸王龙与一款行将上市的 A 级 SUV，将全面推出巧克力换电车型。

除广汽外，期间电服此前依然与一汽、长安、北汽、奇瑞达成合作，规划联袂五大车企发布 10 款换电新车型，隐敝行政商务、家庭出行、年青化代步等多元场景。

这次京东官宣新车时，中国长安汽车集团更是第一时候奉上祝愿。

但需明确的是，京东在这次合作中饰演的扮装是"卖车"而非"造车"。京东方面复兴称，其主要提供用户铺张瞻念察和独家销售，不直构兵及制造要领。广汽集团也阐发，京东现在莫得参与研发要领，各方暂时也莫得建立合伙公司的盘算，京东负责的主如若销售要领以及售后劳动等。

真偶合得温雅的是，当作互联网电商巨头，京东会对汽车销售方式作出什么转换？

渠说念反哺车企

回溯京东的汽车布局，其"卖车"贪念早有迹可循。

早在 2015 年，京东首创东说念主刘强东就投资了蔚来汽车。其时，其细君章泽天透露，蔚来汽车首创东说念主李斌仅用 15 分钟阐述构想，刘强东便在 10 秒内决定投资。

2018 年，京东上线整车往还平台。

2021 年，京东建立汽车行状部，对准汽车后商场，进一步拓展其业务布局，还在当年与天空汽车合作，推出"京选好车"天空 ME5，尝试线上众筹卖车的方式。但之后因天空汽车费金链断裂与商场竞争力不及，合作不昭着之。2021 年，天空汽车销量仅为 1778 辆，而同期理想 ONE 销量超 9 万辆。

这次高调推出新车，是京东在汽车直商业务上的全新探索。用户不仅可选拔圭臬版车型，还可生动选配涵盖车衣定制、车品安装、养护劳动等在内的多种套餐，达成从购车到用车的全周期隐敝。按京东的说法，这将是一场"汽车铺张升级"，让"买车像买手机同样浅近"。

图源京东 APP

这一销售方式的底层逻辑，恰是京东深耕多年的手机销售说明。

此前，京东曾与 OPPO、中兴努比亚、荣耀、一加等手机厂商合作，推出过定制版或者专属机型。这实质上是京东依靠销售上风对供应商进行"反向定制"，向厂商提倡建树、价钱或劳动上的条件，匡助厂商更逼近用户，普及销量。

如今，这一逻辑被复制到汽车边界。京东依托隐敝"买、配、养、用、换"的一站式汽车铺张生态，线上销售汽车用品与配件，线下布局近 3000 家京东养车门店及超 4 万家合作门店，包括汽车改装店、贴膜工场等。而这恰是京东入局汽车商场的中枢底气。

广汽以用户为中心的计谋转型

关于广汽而言，与京东的合作更是其"用户念念维"转型的要道一步。

客岁 11 月，广汽董事长冯兴亚文告广汽开展"番禺活动"，将要点升沉至自主品牌。本年 4 月，广汽引入华为 IPD（Integrated Product Development，集成居品迷惑）历程；8 月 5 日，广汽又在此基础上发扬建立用户瞻念察部，绸缪范围 200 东说念主。一系列动作直指"以用户为中心"的转型。

广汽昊铂 HL 居品总司理邱俊杰曾向 21 世纪经济报说念记者暗示，夙昔广汽造车的嘱托是"扫描商场、聚焦竞品"，但具备互联网基因的新势力们投入商场后，会去找愈加个性化、愈加细分的长尾商场，形色出用户画像，再针对用户迷惑居品。比如李想在创办理想汽车前即是寰宇最大的汽车销售平台之一"汽车之家"的首创东说念主，而小米和华为则是造手机出生，与用户更近。

引入华为 IPD 历程，标识着广汽向"用户念念维"的计谋转型。华为的 IPD，是一套迷惑居品的方式、理念与设施，中枢念念想就所以用户需求为导向，通过跨部门团队的联接和搞定，省略抓续推出高质料的居品并取得到手。

邱俊杰坦言："当作传统主机厂，比较新势力，广汽可能在用户念念维方面不够聚焦"，时于当天，广汽"不再找一个莫得东说念主走过的路，而是研讨什么样的东说念主需要什么样的居品。这是咱们作念居品的起点。"

与京东合作，恰是广汽借助电商平台用户瞻念察智商的伏击一步。通过京东 APP 进口带来的流量，广汽省略更全面地网罗用户在用车过程中的各别化需求，在竞争强烈的新动力汽车商场中开辟各别化上风。将来，两边可字据用户响应，共同优化居品瞎想，推出更精确契合不同细分商场需求的新车型。

与此同期，也有助于广汽在销售渠说念开启新一轮探索。早期，广汽集团的主要销售方式为传统的经销商规划，汽车商场仍在红利期，收成浅近。新势力入场后，广汽开启 "直营 + 经销" 双轨改进方式，慢慢提高我方的营销、效果等方面智商。而这次与京东合作，销售的触角便不错络续触达到线上，借助京东齐备的电商基础设施，拓展我方的销售渠说念，寻求新的销量增长点。

不外，两边合作仍需直面两大挑战：一是汽车当作巨额铺张品，相较于快速迭代的手机赌钱app下载，用户更敬重质料与持久度，新车安全性必须置于首位；二是若线上调研后推出过多车型 SKU，怎样谐和线下产能、达成高效爬坡，将成为磨练两边供应链智商的要道。